Paggamit ng tanso sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya

Ayon sa mga istatistika mula sa International Copper Association, noong 2019, isang average na 12.6 kg ng tanso ang ginamit bawat kotse, tumaas ng 14.5% mula sa 11 kg noong 2016. Ang pagtaas ng paggamit ng tanso sa mga kotse ay higit sa lahat dahil sa patuloy na pag-update ng teknolohiya sa pagmamaneho , na nangangailangan ng higit pang mga electronic na bahagi at wire group.

Ang paggamit ng tanso ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay tataas sa lahat ng aspeto batay sa tradisyunal na internal combustion engine na mga sasakyan. Ang isang malaking bilang ng mga wire group ay kinakailangan sa loob ng motor. Sa kasalukuyan, pinipili ng karamihan sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa merkado na gumamit ng PMSM (permanent magnet synchronous motor). Gumagamit ang ganitong uri ng motor ng humigit-kumulang 0.1 kg ng tanso bawat kW, habang ang kapangyarihan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya na magagamit sa komersyo ay karaniwang higit sa 100 kW, at ang paggamit ng tanso ng motor lamang ay lumampas sa 10 kg. Bilang karagdagan, ang mga baterya at mga function ng pag-charge ay nangangailangan ng malaking halaga ng tanso, at ang pangkalahatang paggamit ng tanso ay tataas nang malaki. Ayon sa mga analyst ng IDTechEX, ang mga hybrid na sasakyan ay gumagamit ng humigit-kumulang 40 kg ng tanso, ang mga plug-in na sasakyan ay gumagamit ng humigit-kumulang 60 kg ng tanso, at ang mga purong electric na sasakyan ay gumagamit ng 83 kg ng tanso. Ang mga malalaking sasakyan tulad ng mga purong electric bus ay nangangailangan ng 224-369 kg ng tanso.